تاثیر مثبت فیلتر دوده در کاهش آلودگی هوا ثابت نشده است
تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۳۸۷۰۴۱
تهران- ایرنا- رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای اسلامی شهر تهران گفت: تاثیر مثبت نصب فیلتر دوده در کاهش آلودگی هوا هنوز ثابت نشده است.
به گزارش ایرنا محمد علیخانی روز سه شنبه در یکصد و پانزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران درباره حذف بند 10 ماده 57 برنامه سوم توسعه مبنی بر اینکه «به منظور کاهش آلودگی اتوبوس‌های مسافربری برون شهری، شرکت های مستقر در این پایانه ها ملزم به تجهیز اتوبوس های مستقر در پایانه به فیلتر جذب دوره موقت در مدت حضور در پایانه هستند» اظهارداشت: اگر شرکت مستقر بطور رایگان فیلتر دوده نصب می کند، اشکالی ندارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: اما اگر قرار است برای فیلتر دوده مبالغ 100 تا 200 هزار تومان دریافت کنند، قابل قبول نیست.
علیخانی ادامه داد: اگر شهرداری تلاش دارد برای آلودگی هوا فیلتر را به طور رایگان برای اتوبوس نصب می‌کند، موافق هستیم اما اگر موضوع نصب فیلتر دوده کاسبکارانه باشد، موافق نیستیم.
عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود: اینکه مردم را مجبور کنید که فیلتر دوده نصب کند، باید دید چقدر در کاهش آلودگی هوا تاثیر دارد.
علیخانی گفت: هنوز نصب فیلتر دوده و و کارایی آن برای شورای شهر مسجل نشده و مشخص نیست.
حجت نظری عضو دیگر شورای اسلامی شهر تهران درباره نصب فیلتر دوده برای اتوبوس ها گفت: اتوبوسی که در دانشگاه آزاد حادثه دید و موجب کشته شدن بسیاری از جوانان شد اتوبوس فرسوده بود.
وی گفت: اگر اتوبوس‌ها فرسوده باشند نصب فیلتر دوده تاثیر زیادی در کاهش آلودگی هوا ندارد.
زهرا صدراعظم نوری نوری رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران افزود: میزان آلایندگی که یک اتوبوس دارد بسیار بالاست آنچه امروز هم در هوا قرار دارد ذرات 2.5 میکرون است که حاصل از سوخت خودروهای سنگین است.
نوری تاکید کرد: خودروهایی که در بیرون شهر به داخل شهر می آیند، دارای معاینه فنی نیستند.
عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: اگر معاینه فنی هم داشته باشند، معاینه فنی آنها سوری است.
وی با بیان اینکه باید راهکاری اندیشیده شود که میزان آلایندگی اتوبوس ها کاهش یابد، اظهارداشت: خودرویی که فیلتر دوده داشته باشد، به این معنا نیست که فرسوده نیست.
نوری خاطرنشان کرد: خودروهای مسافربری برون شهری بسیار آلاینده هستند.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران گفت: فیلتر دوده به معنای رانت نیست.
محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران هم در دفاع از این بند، بیان کرد: در بودجه 97، پیش‌بینی شد 180میلیارد تومان از بودجه شهرداری صرف کمک‌های فنی و اعتباری محیط زیست شود.
وی ادامه داد: چون شهرداری مشکل مالی دارد، تحقق بودجه آن صفر است.
پورسیدآقایی افزود: در این بند مقداری از عوارض به این موضوع اختصاص پیدا می‌کند و در عین حال وقتی صندوق توسعه محیط زیست ایجاد شد، همین بند را در بودجه این صندوق می‌آوریم.
الهام فخاری عضو دیگر شورای اسلامی شهر تهران در این جلسه در خصوص بند 10 ماده 57 برنامه سوم توسعه اظهارداشت: معاونت مربوطه باید نظارت خود را بیشتر کند و اینکه یک پروژه را به عنوان یک بند در برنامه مطرح کند، دارای اشکال است.
اعضای شورای اسلامی شهر تهران در نهایت بند 10 ماده 57 سوم توسعه را با رای قاطع حذف کردند.
تهرام/7244/ 7245//1348
منبع: ایرنا
کلیدواژه: اجتماعي شوراي شهر تهران آلودگي هوا محمد عليخاني
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۳۸۷۰۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آذربایجان شرقی مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی دارد
به گزارش خبرنگار مهر، مالک رحمتی روز جمعه در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی اظهار کرد: قبلاً در استان یکهزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.
وی تاکید کرد: در شأن استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.
وی با بیان اینکه با افت رام قطارهای استان نیز رو به و هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود، از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.
رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان، گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم. برای قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزوهای دیرینه مردم، کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.
کد خبر 6089358
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»